443 Classiccup slipstream gewonnen door Rob

de 908 kan op alle ondergronden terecht

Als ik om even over 8 aankom zie ik Roel buiten in zijn Mini zitten. Tenminste het blijkt Roel te zijn. Samen stappen we naar binnen en zien daar dat buiten de bekende Slipstream gezichten alleen Fred en Frank I. er al zijn. Ze zijn er al een half uur! Als we ons gesetteld hebben druppelt het langzaam vol. Er zijn in totaal 17 man en 1 vrouw op afgekomen. Nummer 19 , Sebastiaan laat de race op het laatste moment schieten - de Opel GT staat al klaar- vanwege de iets te trage herstel van het lichaam na de avond hiervoor.

uw reporter was er al vroeg bij

de baan is nog leeg

Ik kies voor de NSR 908 met de 22k motor. Donderdag heb ik daar nog even een busje matlak op los gelaten om die prachtige glans er wat af te krijgen. Hij oogt nu wat meer als 1970. We kunnen lekker lang inrijden een ik mis nog een beetje controle in de korte sprint secties. Er moet -letterlijk- een tandje bij achter! Dat is precies wat er aan ontbrak. De topspeed is eigenlijk nog steeds perfect maar remmen, sprinten. Het wordt allemaal net een eh, tandje beter. Bij de keuring geen gekke dingen en daarna nog even met de Matra gereden. Ook een perfecte auto voor deze baan alleen miste deze motor de pit die de 908 wel heeft. De bandjes hebben na een paar minuten trouwens een metamorfose ondergaan! Van keurige droge rubbertjes zijn ze verworden tot kleverige klompjes rubber waar van alles aan vast kleeft. Alles komt er onder te zitten. Willem laat bij de tafel van Frank de rode GT40 uit z’n handen glippen! Als hij hem na 1x stuiteren weer heeft is de vooras steun afgebroken! Snel wordt de gele in gereedheid gebracht maar die is veel minder hot dan die rode.

de jonkies bij meester Frank

Er wordt niet gekwalificeerd en we gaan op tijd van start in de door Frank en Rob bedachte volgorde. Er zijn 5 tourings, allemaal Amerikanen, 4 Alfa 33’s, 3 Porsche 908-3 ,2 Lola T70’s en 2 GT40’s en 2 Ferrari ’s.

we zijn er klaar voor!

Frank rijdt zelfs Porsche tijden!

Race 1 : Frank G., Galyna, Frank I, Herman , H.P. en Kees. 2 Porsches, 2 Ferrari ‘s en een Alfa +1 Ford. Waar iedereen de NSR wel voorop verwacht is het Kees die met de gouden Ford de leiding pakt en stevig wegloopt van de rest. Daarachter is het Frank G. die de anderen  z’n achterlichten laat zien. Dan heeft hij die niet voor niets aangesloten van de week. 6.5 ronden bedraagt het gat maar liefst op zijn naamgenoot. Die heeft Galyna maar net achter zich weten te houden! HP zit daar weer 3 rondjes achter met de enige “building ”auto van vandaag de kanarie gele Fly 512. Daarachter zit de wanhopig met auto en regelaar in de knoei zittende Herman.

het 2e veld

Race 2: Raymond, Bas, Willem, Michel, Bart en Fred, een mooie mix van sportscars en dikke Amerikanen. Tegen Local-hero Michel is niemand opgewassen ook Bart niet met zijn werkelijk gigantisch lange Fairlane. Hij blijft wel het dichtst in de buurt. Daarachter is het Willem in zijn 2e keus Ford die het familie gevecht wel heel gemakkelijk in zijn voordeel beslecht. De auto van Bas is wel erg lomp en hoog en de nieuwe banden hebben een rampzalig effect op de handling van dit bakbeest. Keer op keer schiet hij er uit. Als er een goed rondje is is hij best snel maar ja..daar zijn er te weinig van. Bas weet de andere jongeling, Raymond nog wel achter zich te houden en ver daarachter is het Fred, die ook de nodige problemen leek te hebben, die nog wel nipt voor Herman uit race 1 blijft.

omdat hij zo "anders "is

Race 3: Roel, Richard, Rob, Roland, André en ikzelf. Je kunt wel zien dat de R in de maand zit. 1 grote dikke touring en 2 identieke Lola’s , 2 Alfa 33’s en mijn 908-3. Dit beloofd wel een snel clubje te worden. De locals zijn meteen goed weg en dat blijven ze. De Alfa van Andre is net iets rapper dan de Thunderslot Lola die eigenlijk best een tam motortje heeft. Als ik eindelijk volgas het “eau roge”deel door durf klap ik een paar x bijna achter op de rode Lola die me net daarvoor inhaalde. Het weerhoud Rob er niet van een flinke voorsprong op me te nemen. Ik ben wel behoorlijk lang foutloos gebleven. Roland is dat in iets mindere mate want de snelheid zit er goed in bij hem. Hij volgt binnen de 2 ronden. Dat is nog altijd 1,5 meer dan de lastig te bestrijden Richard. Dit keer zonder zijn meisje -bloemen corso-  wat de concentratie wellicht ten goede komt. Ik heb hem denk ik 3 x geschampt als hij weer eens”overstak”. Maar ook rijdend is hij erg lastig voorbij te steken omdat hij hele andere lijnen rijdt dan een prototype. Roel zit daar weer achter in de  verwarrend gelijk als die van Rob uitziende auto. Ben je hem net voorbij komt ie opeens weer keihard achter je aan..zoiets.

na de race is de auto wat besmeurd

 

Als deze 1e heat is afgewerkt zijn het de thuisrijders die hebben gemaximaliseerd. Andre, Rob, Michel maar dan kom ik op de 4e plek. Dat voelt heel goed. De andere SRA mannen hebben het minder naar hun zin denk ik. Willem is 8e, Bas ergens rond de 14e en Herman..laatste.

Bart is z'n element

In de pauze maken Bas en ik kennis met de Ralleycrossbaan die trots wordt gedemonstreerd door Bart. Het is wel een hele nieuwe ervaring met zoveel wielspin overal doorheen glibberen. Bas is daarvoor aan de dood ontsnapt door een groenig uitgeslagen worstje na 1 hapje uit te spugen...”dat was er nog 1 uit de ouwe doos”. De volgende is idd. beter!

Door naar de 2e heat

ze staan weer klaar

Race 1, Fred, Herman, Galyna, Raymond, H.P. en Frank I. Je merkt meteen dat er in deze groep de meeste progressie zit. De rondetijden gaan omlaag, het aantal klappertjes wordt minder en dat resulteert in een flinke toename van het aantal ronden. Fred +4,5, Herman+6, Galyna +4, Raymond +5, H.P. +8,5! en Frank + 11! en dat is meteen de winnaar!

de 2e groep

hier zijn de rijders

Race 2: Bas, Frank, Roel, Richard, Willem en omdat er een speaker nodig is in de volgende race: Bart! Je kunt niet alle locals in 1 race proppen. Het is dan ook Bart die iedereen zijn enorme kofferkont laat zien. Willem gaat ook beslist wat sneller en wordt 2e . Beiden 5 ronden in de plus. Dan is het Frank, in fel gevecht met Roel die beiden gek genoeg evenveel ronden halen als in hun eerste poging en ook nu alle 2 168 ronden weten af te leggen! Bas komt niet uit de problemen en levert zelfs nog behoorlijk in ook en dat doet Richard ook. Dan weer is er een stuk lood tussen de draaiende delen gekomen. Is dat geplakt dan ligt het dashboard  los op de bodem en de spoiler gaat er ook nogal eens af. Gauw naar de snelste mannen.

Bart raast voorbij aan Bas

Race 3: Rob, André, Michel, Roland, Kees en ik. Rob is van plan de Alfa van André te verschalken 2 rondjes. Het is niet heel veel. Wie kan er sneller dan in de eerste heat? De Camaro van Michel acht ik niet in staat dit gat te dichten. Als verwacht gaan de kemphanen er behoorlijk rap van tussen. Maar een beetje afhankelijk van welke baan ik zit kan ik aardig volgen. Rob roept zelfs een keer dat ik de snelste man op de baan ben met een 9.1! Daarna gaat er even het eea. fout en ik moet me even herpakken. De auto is ook even van slag en via een aantal 10.0 rondjes kruip ik weer langzaam in de 9.5 jes. Dit komt denk ik door de veranderende rubberklontjes aan de banden. Ik verlies hiermee nipt van Michel wat natuurlijk geen schande is. Ik heb toch 2.5 ronden meer dan de 1e keer. Ik pak plek 4 eigenlijk weer af van Bart uit de vorige race. Ook Roland en Kees zitten elkaar flink op te jagen. De Alfa is uiteindelijk net de snellere van de 2. Kees komt exact op gelijke hoogte met Willem, ook met de GT40 uiteraard.

de Alfa's zijn iets rapper weg dan de Porsches

Het is voorbij gevlogen, de prijsuitreiking gaat erg vlotjes. Frank I wint de Concours ‘d Elegance met zijn Gulf Porsche creatie en na het afrekenen aan de bar gaat een ieder weer naar huis, een ervaring rijker. Frank en de mannen van Slipstream bedankt, het is weer een mooie aflevering van de CC-32 geworden.

na de race zijn de banden verworden tot een kleverige massa...



de prijsuitreiking met links winnar Rob




de concours winnaar van Frank

Frank wint het concours



Andre is vandaag 2e
















 




 



433: Het lang verwachte verslag van de CC-32 bij SRA: " Fred op herhaling"



Willem's nieuwste Ford

 

zo is't maar krek!



1 van de 2 gele Alfa's

 

 

De tweede Classic cup-32 race voor 2018 is  in Almere gepland. Volgens het bekende recept van Frank wordt dit al weer  het 11e jaar, volgens mij een record in Slot racend Nederland! Het publiek is wel grotendeels veranderd in de loop der jaren maar de gemoedelijke sfeer is gebleven. Ook het aantal auto’s waarmee je vooraan mee kunt strijden wordt ieder jaar groter. in het begin kon je met een getunede Fly of Scalextric nog aardig meekomen of in een enkel geval nog winnen ook. Dat is nu niet meer aan de orde. Slot it , NSR en Thunderslot hebben de techniek op een zeer hoog niveau gebracht en weten dit nog telkens aan te scherpen. Vergeet ook de 3D print chassis niet. De onschuldig ogende Fly of Sloter wordt in no time getransformeerd in een geduchte  concurrent van de gevestigde orde. Favoriet zijn de Marta’s van Fred en Herman. Uiteraard is Willem ook een geduchte medegegadigde .De oppositie is er in de vorm  kleine witte 3d/ Sloter combi van Bas en van NSR met de eveneens witte  nieuwe Porsche 908-3 van Dennis en mijzelf. Vooraf werden er griezelig snelle tijden gereden voor dit soort  auto’s. Er zijn zelfs 8.2’s gemeten...

Van de 14 ingeschreven renners van donderdag bleken er toch nog 21 de koude wind te hebben getrotseerd voor een rit naar Almere. Dat betekende toch 10 tosti’s bijkopen voor catering man Dennis! Het is dus gezellig vol op de zolder. Door een geplande motortoertocht van de benedenburen kunnen we pas in de middag gebruik maken van de hun ruimte. Dat zorgt weer voor wat lucht op zolder.



 

voor de  kleffe cake is bijna geen plaats!

We maken de ruimte race klaar, zetten koffie, en de pitstraat wordt even aan het CC-32 thema aangepast door er wat classics in te zetten. Om een uur of 8 komt de eerste rijder de trap op stommelen, dat moet Fred  zijn! De winnaar van 11 jaar geleden. Hij blijkt zelfs de afgetrapte Scalextric  Corvette van toen bij zich te hebben.

 

11 jaar geleden.....

 

 Met geprepte banden en een 30K motor wist hij toen de in het begin gepakte voorsprong net tot aan de streep vast te houden.  Spoedig komen er meer SRA mannen maar ook Frank en het aanzienlijke Friese contingent melden zich. De koffie en de redelijk kleffe cake gaan er weer gemakkelijk in. Het inrijden kan beginnen . 

 

een gladde baan door "vreemde" rubbertjes

 

Met name baan 1 blijkt erg glad. We hebben het idee dat er iemand met “banden met een andere chemische achtergrond” heeft rondgereden.





Maar al snel worden de eerste auto’s  ter keuring ingeleverd bij Frank. Daar komen geen gekke dingen uit zoals verwacht mag worden.

veel open auto's vandaag...

 

Het tempo zit er goed in en na een inleidend praatje van Frank en wedstijdleider Paul gaan we mooi op tijd beginnen. We hebben 6 groepen in totaal en er worden 2 heats gereden van 4 stints van 4 minuten. Het beste resultaat telt. Er is dus een strak schema  gewenst om iedereen weer op tijd naar huis te krijgen.



 

mission control met Paul



De kwalificatie bepaald de race volgorde. De minst snelle man/vrouwen beginnen. Zoals verwacht zitten de SRA mannen vooraan. Herman wint  met de Matra met 0,1 voorsprong op Fred ook met de Matra, die ooit door Stephan onder handen is genomen. Dan Willem en Bas gevolgd door Roland als eerste niet SRA man. Dan volgt SRA debutant Nanno ook al met de Matra.Waar blijven de NSR Porsches? Dennis heeft een hoorbaar probleem met de wat haastig opgebouwde wagen en zit maar net onder de 9.1. Mijn auto lijkt wel gehackt als ik er mee op pad ga! Niet te hanteren. Uiteindelijk weet ik op het nippertje een 9.1.te halen.....dat beloofd weinig goeds.

 

 

kwalificatie
Herman S.	8,451
Fred M	8,547
Willem S.	8,560
Bas S.	8,580
Roland S.	8,718
Nanno	8,889
Dennis T.	9,097
Kees Sch.	9,102
Jan Willem	9,141
Rob C.	9,188
Galina R.	9,190
Hans P.	9,297
Roel B	9,316
Richard  C.	9,325
Frank G.	9,415

Race 1- 1e stint-Fred P. Frank I. Marten en Guus, een geheel fries veld dus. De jonkies op de binnenbanen pakken de leiding. De Chapparal en de dikke Amerikaan. In de 2e zien we Guus met de Thunderslot Lola naar voren komen. Ook Fred herpakt zich en komt net als Marten op 24 ronden. Baan 1 lijkt zeer glad!. Marten is toch de snelste man hier en op 2 pakt hij 26 ronden, 1 meer dan Fred op 4. Guus heeft op 1 toch 1 rondje meer weten te halen dan de anderen tot nu toe. Marten hoeft alleen maar uit te rijden op 1 maar handhaaft zich prima met 24 ronden. Fred en Guus zijn op de binnenbanen wel wat sneller maar kunnen de achterstand nooit meer goedmaken. Frank weet het op 4 niet bij te benen en wordt laatste.

Race1- 2e stint: Richard, Randy, Galyna S. en Frank G.  Een dikke Camaro, een Alfa 2000 GTaM, een Alfa 33 en een piepkleine Lancia Stratos. Randy is het nog niet verleerd en pakt ruim de leiding met 25 ronden! Richard en Galyna zitten op 1 ronde en Frank op 2. Randy weet op 1 een respectabel 24 ronden te halen en dat doet Frank naast hem ook met de kleine Lancia. Richard op 3 pakt uit met de Camaro en haalt er 25 ! Galyna op 4 valt terug. Hierna laat Richard zien dat het hem menens is en pakt er weer 25.Randy en Galyna op de middenbanen geven 1 ronde toe en Frank loopt wat vaker de grenzen van zijn auto aan op 1. In de laatste stint merkt Galyna dat ook en komt niet verder dan 21 ronden. Richard pakt nu op 2 maar liefst 26 ronden en wint zodoende  ruim. Bovendien slecht hij als eerste de 100 ronden barrière! Randy zit daar met een dikke 98 nog het dichtst bij. Race 1, 3e stint: Rob, Hans Pieter, Roel en Galina . De kanarie gele Alfa33, tegen de 11 jaar geleden ook al meerijdende Ferrari 312PB , de Thunderslot Lola en de Gouden GT40. Italie/ USA. De Ferrari van HP laat zien dat de extra training van dinsdag niet voor niets is geweest. De tandwieltjes van deze auto pasten prima bi elkaar en na 4 minuten  stond er een keurige 25 op het scherm. Galina en Rob hebben er 1 minder en Roel is nog wat onwennig met weer 1 ronde daarachter. Op baan 1 gaat het HP minder voor de wind! 22 ronden en de voorsprong  is verdwenen. Galina op 2 en vooral Rob op 3 profiteren met resp. 24 en 26 ronden. Roel is op 4 ook niet echt rap. Pas in de volgende als hij 2 mag proberen komt de Lola op stoom. Helaas voor Roel pakken de andere heren er ook 25. Alleen Galina levert wat in op 1 De laatste race van deze stint kan de overwinning  Rob eigenlijk niet meer ontgaan. Voor de ander 3 is nog van alles mogelijk. Rob op 2 doet wat hij moet doen en wint maar de gouden Ford van Galina is niet ver weg en pakt de 2e plek en dat is ook haar eind klassering in deze stint! Ze troeft HP af en Roel kan op 1 geen potten breken.



 

 

 

 

de tweeling nu nog samen

Stint  4 brengt de NSR 908 tweeling van Dennis en mijzelf weer bijeen geflankeerd door Kees met de Oranje McLaren CanAm bak. Dennis merkt meteen al bij de start dat de auto niet wil. Hij dribbelt en klappert er flink op los. Bij mij lijken de problemen uit de kwalificatie opgelost en het vertrouwen keert terug. Ook de oranje Mac. doet het prima. Dennis pakt in overleg met Frank de Otto Zipper Can Am Alfa33 wisselt de bandjes  en knalt er op 3 meteen  27 ronden uit! Op 1 lukt het mij niet te volgen ..wat is die baan glad zeg! Kees zit letterlijk tussen ons in. Kees weet de Mac hierna op baan 1 ruim 25x rond te krijgen wat zonder meer een topprestatie is. Dennis en ik op 4 en 3 zetten daar weer een 27 tegenover. Kees en Dennis staan redelijk gelijk bij het ingaan van de laatste race. Op baan 2 gaat de Alfa als de brandweer en Kees op 3 moet capituleren. Intussen merk ik dat de Porsche weer helemaal terug aan het front is. Ook hier komt een dikke 27 op het bord wat het totaal op 105.39 brengt, 2 meer dan Dennis.

 

 

Nanno en de wat ziek wordende Bas

 Stint 5 Brengt Bas, Nanno en Roland op de baan. Weer 3 totaal verschillende open auto’s.  Bas zet op 1 meteen de toon door er gewoon 27 uit te gooien! En dat ondanks een Track- call vanwege een kettingbotsing waarvan Bas het voornaamste slachtoffer is. Nanno en Roland komen toch 1 rondje te kort. Op 1 ontdekt onze debutant ook dat 1 geen pretje is vandaag. Hij mag slechts 22 ronden bijschrijven! Van Roland merk je nooit zoveel maar hij pakt op 2 toch 26 ronden mee. Bas naast hem pakt er nog 1 meer. In de volgende is het Roland die zich op 1 staande moet zien te houden! Dat lukt prima met 25 ronden. Nanno op de snelle baan 3 komt op 26 en Bas op 4 zet daar een 28 tegenover! De laatste race van deze stint is het zaak voor Bas er nog zo veel mogelijk uit te persen.De  27 op 2 valt eigenlijk wat tegen maar toch staat er een dikke 109 ronden in de uitslag. Roland komt op ruim 103.5 ronden als beste niet SRA man in de boeken. Nanno haalt net de 100 niet.

 

Herman en Fred...concentratie!

De laatste groep zijn Herman, Willem en Fred. Blauw, rood en geel, lekkere primaire kleuren. Het gaat meteen keihard. Alleen Herman op 1 heeft wat hinder van de track limits. De andere heren persen er gewoon 28 ronden uit! Als de Matra’s in de middenbanen mogen zijn ze niet te houden! Ook Herman pakt 28 ronden net als Fred. Willem valt wat terug 25 op baan 1. Fred mag het nu op 1 proberen. Ook hij merkt dat het nog steeds opmerkelijk glad is! 26 ronden is dan zo gek nog niet. Willem en Herman zitten daar maar 1 ronde boven. De laatste race van deze stint laat de Matra’s weer op de binnen banen rijden.  Herman laat weer zien hoe snel hij dan is. Fred komt met ruim 28.5 ronden als enige over de 110 ronden en Herman is verrassend 2e met een dikke 109, 1 baanstuk voor Bas, dan volgt Willem  ruim 1 ronde voor mijzelf. Roland  iets voor pechvogel Dennis en Kees.

Race 1
Fred M	110,52
Herman S.	109,35
Bas S.	109,16
Willem S.	106,40
Jan Willem	105,39
Roland S.	103,52
Dennis T.	103,17
Kees Sch.	102,31
Rob C.	100,73
Richard  C.	100,18
Nanno	99,89
Randy	98,63
Marten	98,28
Guus	96,49
Galina R.	96,44
Hans P.	96,15
Fred P	94,98
Roel B	94,83
Frank G.	93,31
Frank Ir.	93,29
Galyna S.	91,22

 

beide Fred's aan de bar

 

De 2en laatste race is na de lunchpauze.

 

 

gevarieerd veld

voor de race handje schudden

Wat is de invloed van zoveel mensen in de ruimte op het rubber? Roel, de beide Franken en Galyna S. mogen dat gaan uitzoeken. De binnenbanen zijn wat sneller en leveren elk 1 ronde voorsprong op. Als er gewisseld wordt is precies het zelfde te zien. Alleen Roel pakt 1 rondje extra! Dit herhaalt hij op baan 4 waardoor hij aardig uitloopt. In de afsluitende stint zien we alleen de verrassend stabiel kleine Stratos van Frank G. in de buurt blijven. Hij pakt daarmee de 2e plek voor andere Frank. Galyna sluit de rij. De 2e groep bestaat uit Guus, Hans Pieter, Fred P. en Galina R. Laatstgenoemde gaat op 4 serieus hard en alleen HP weet te volgen. Guus en Fred lopen 1 ronde achterstand op. Hierna pakt Guus op 3 een voorsprong  maar Galina op 2 blijft aan de leiding! HP en Fred haken af. De 3e stint is voor Galina op 1 niet de meest gelukkige. Ze verspeelt de voorsprong op Fred en HP weer en Guus is nu helemaal uit beeld. Tenslotte maakt Guus het af door op 2 bijna 27 ronden te rijden waardoor hij op 101,78 uitkomt! De 25 van Galina is ook niet verkeerd zodat ze toch 2e wordt. HP en Fred sluiten de rij.

de 908-3 drift lekker uit! Foto: Dennis

De derde groep. Richard, Randy, Marten en Nanno. Laatstgenoemden nemen meteen het heft in handen. Met hun wat lage snelle auto’s weten 1 ronde uit te lopen op de taai doorzettende Randy en 2 op Richard op baan 1. Hierna is het Nanno die de gifgroene koplampjes maar lliefst 26 x door start finisch weet te krijgen! 1 meer dan Richard(knap) en Marten. Nanno aan de leiding dus maar die verspeelt hij op 1. De toch wat logge Matra is hier niet in z’n element. Met 22 ronden wordt je hier keihard afgeserveerd voor de overwinning. Marten is op 2 wel lekker op dreef met weer 26 ronden. De beide hoge bakken op de laatste banen zitten er precies tussen in met hun 24.Voor de op 1 startende Marten lijkt de zege voor het grijpen. Maar bij de anderen is nog van alles mogelijk. Nanno op baan 3 weet Richard op 2 vrij simpel voor te blijven en wordt 2e.; Randy profiteert niet echt van de toch snelle baan 4 en eindigt ook op die plek. De 4e groep: Dennis, Rob en Kees. De 2 Alfa’s en de McLaren. Dennis gaat er eens lekker voor staan en gooit alle frustraties er uit. 26 ronden op de gladde baan 1 is super! De andere 2 heren geven niet toe maar moeten nog wel naar 1.Om te beginnen Rob. Ook hij rijdt de Alfa bekwaam rond en komt tot een respectabele 25. Net zoveel als Kees op 2. Maar de met no 33 rondgaande Alfa van Dennis pakt er maar liefst 27! Hierna is het Kees op 1, Rob op 3 en Dennis op 4. Eerst genoemde kan de 2 Alfa’s niet bijbenen maar hoeft zich met 25 om 26 ronden toch niet te schamen. Tenslotte mag Dennis op 2, kees op 3 en Rob op  4. Dennis is veilig maar pakt met een dikke 27 een eindscore van 106.21. De andere heren vechten voor elke mm! Kees trekt nipt aan het langste eind 102.30 om 102.25! De 5e groep.

De fraaie Matra van Herman met vlak daarachter Bas

Fred en Herman met 2 banen tussenruimte..

Willem, Roland en ik. Willem verdedigd 1 ronde voorsprong op mij dus dat beloofd nog wat. Zeker ook met Roland die zijn zaakjes prima voor elkaar heeft. De kleine 908 heeft er meteen veel zin in. Ik loop rap weg bij de rest maar hij gaat opeens op z’n kant in de carrousel. Vreemd, maar al snel ben ik weer op stoom en kom nog tot 28 laps! Roland en Willem op resp 1 en 2 ronden. Hierna gaan Willem en ik op 3 en 2. Weer loop ik weg. Maar we maken alle 2 2x op nagenoeg het zelfde moment een fout! Opmerkelijk maar niet echt geweldig voor het resultaat. We mogen 27 bijschrijven. Roland op 1 doet er 25. Als ik op 1 mag merk ik toch wel weer die gladheid. Stug doorbijten, geen uitvliegers en 26 ronden later is mijn tijd om. Roland en Willem hebben er 1 meer dus ik ben niet ontevreden. Tenslotte gaan Willem in 2, ikzelf in 3 en Roland in 4,. Ik heb 1 ronde op Willem en 2 op Roland dus in principe kan er nog van alles gebeuren. Ik weet deze te winnen maar ook Roland zit in de 27 ronden en dat is iets meer dan Willem. Ze komen alle 2 in de 106 ronden uit maar de .91 voor Willem is wat hoger. Roland verbetert bijna met 3 ronden t.o.v. de eerste en ik zit ook op ruim 3 ronden meer. Tenslotte maken we de baan vrij voor de laatste stint van vandaag. Fred,de wat ziekerig ogende Bas en Herman. Eerstgenoemde  komt op 1 ook aan de 26 en beklaagd zich over de gladheid. Bas loopt op 2 maar 1 rondje uit net als Herman op 4. Hierna gaat Bas op 1 met Herman naast zich en Fred op 3. Bas komt ook op 26 maar niet nadat ik hem minstens 2x zeer nadrukkelijk plaats heb zien maken voor Herman. Die komt uiteindelijk op 27 waar  Fred 28 ronden uit de citroengele Matra perst. Hierna gaat Herman op 1, Bas op 3 en Fred op 4.Het wordt eentonig maar ook Herman komt op 26. Bas en Fred op 27. Het blijft spannend, Fred een kleine ronde voor en die mag naar 2. Herman naast hem op 3 en dan Bas. Deze 2 staan echt bijna gelijk. Als Fred Herman op een ronde wil zetten geeft deze zich niet zomaar gewonnen. Hij heeft ook een bloedsnelle auto. In tegenstelling tot Bas gaat Herman niet van het gas dit tot frustratie van Fred. Het gaat bijna mis ,als ik het goed heb, en Fred gooit het er even uit. Bas probeert Herman intussen te achterhalen want hij realiseert zich eigenlijk net te laat dat het nog ergens om kan gaan! Uiteindelijk halen ze hun resultaat uit race 1 niet en dus komt Bas  1 baanstukje te kort op Herman. Fred en wint ook deze race, ik ben 2e Herman 3e , Bas 4e . In de eindstand herhaalt  Fred zijn resultaat uit 2007!



De winnende Matra

Herman blijft 2e, Bas 3e. De verschillen voorin  zijn erg klein!

 

Race 2
Fred M	109,37
Jan Willem	108,76
Herman S.	107,67
Bas S.	107,66
Willem S.	106,91
Roland S.	106,22
Dennis T.	106,21
Kees Sch.	102,30
Rob C.	102,25
Marten	101,99
Guus	101,78
Nanno	99,91
Richard  C.	98,29
Roel B	97,73
Randy	97,71
Galina R.	97,14
Hans P.	96,42
Frank G.	94,51
Fred P	94,47
Frank Ir.	93,91
Galyna S.	92,67

 

bijna altijd prijs!

 

Snel wordt door Paul de uitslag “verwerkt”en door Frank over de verschillende klassen uitgesmeerd. Nanno mag als eerste naar voren komen omdat hij de Rookie-prijs en het “Concours élégance” heeft gewonnen. In beide gevallen omdat hij zowat de enige gegadigde was, maar goed een VW kever als aandenken is altijd een leuke aanmoediging om lekker zo door te gaan. Nanno is ook erg constant met 99.89 en 99.91! Maar hij is niet de meest constante, dat is Kees...102.31 om 102.30!  Vervolgens ging het van onderaf naar boven om uiteindelijk bij Fred uit te komen. Het is nog niet eens zo heel laat als iedereen weer huiswaarts kan. De dag is wat mij betreft voorbij gevlogen! Frank bedankt voor de organisatie, Paul de wedstrijdleider en verder alle aanwezigen ook weer bedankt voor jullie deelname en inzet om er weer iets leuks van te maken.

 

 

 

 

 

 

 

Eindstand
Fred M	110,52
Herman S.	109,35
Bas S.	109,16
Jan Willem	108,76
Willem S.	106,91
Roland S.	106,22
Dennis T.	106,21
Kees Sch.	102,31
Rob C.	102,25
Marten	101,99
Guus	101,78
Richard  C.	100,18
Nanno	99,91
Randy	98,63
Roel B	97,73
Galina R.	97,14
Hans P.	96,42
Frank G.	94,51
Fred P	94,47
Frank Ir.	93,91
Galyna S.	92,67

 

 

 

 

Tevreden gezichten bij de prijsuitrijking, hier voor Richard

Er kan er maar 1 de beste zijn, Fred net als in 2007!