BRM
Sidecar slotracer
 |
Zo ziet het er in het echt uit..foto geleend van de KNMV
|
Van
tijd tot tijd duiken er vreemde varianten op in slotraceland. Trucks, Karts,
sidecars en zelfs motoren hebben we langs zien komen. De meesten verdwenen weer
net zo snel als dat ze kwamen, meestal omdat het niet reed.
 |
Het BRM Sidecar prototype bij SRA
|
BRM,
inmiddels bekent van hun mooie 1: 24 group-C en Classic sportscars en
bijbehorende accessoires –maar ook een Renault Megane(!?)-waagt het weer met
een sidecar! Deze tak van motorsport wordt nog wel beoefend, maar niet meer zo
in de spotlight als “vroegah”. In de jaren 70 en 80 met name waren ze het slotakkoord
op een TT-dag die al heel vroeg begon met 50cc-tjes en dan langzaam door alle klassen
heen naar de 500 en tenslotte als toetje de sidecars, oftewel de zijspanklasse.
De Engelse benaming dekt de lading beter dan de Nederlandse. Want het waren al
snel een soort geamputeerde raceauto’s, waarbij de bestuurder wel in de motorrace houding in het kuipje zat. Ook de rol van de bakkenist, ooit een acrobatische
toeren uithalende waaghals, werd steeds meer omgezet in een noodzakelijk stuk
ballast gewicht die plat in de bak moest blijven liggen! De laatste tijd is er toch weer een wat vrijere rol voor de bakkenist, al is het alleen maar voor het spectakel! Bekende
combinaties Biland/Waltisberg, Streuer /Schnieders
en Webster/Hewitt vochten vaak
bloedstollende gevechten uit die zelfs Studio Sport (of misschien wel Sport in
Beeld) haalden! Ze reden allemaal met de Zwitserse machines van LCR (Louis Christen
Racing) met een Yamaha motor. En laat BRM deze
“car” nou als basis hebben gebruikt voor hun nieuwe Slotrace-avontuur.
 |
de sidecar (schaal?) naast 1:24 BRM's Porsche 962
|
 |
achterwiel
|
Fred
importeur van o.m. Slot iT zoals je weet heeft een prototype gekregen om hem te
testen! De geheel witte kap en het ontbreken van de 2 poppetjes vallen direct
op. De basis wordt gevormd door een mat zwart metalen chassis dat erg mooi
aansluit aan de kap. De anglewinder motor heeft aan beide einden een pinion en
die drijven de beide achterwielen aan, simpel maar doeltreffend! De wielen
lijken zo onder een 917 vandaan te komen en hebben lekkere dikke slicks.
 |
voorwiel met schoen
|
Heel
anders is het met het voorwiel gesteld..dit is een soort motorfiets wiel uit een wat lagere
klasse, compleet met profiel!? Naast het voorwiel zit de sleper schoen die net
buiten het kapje valt. Ik begreep dat er nogal wat testwerk aan vooraf is
gegaan om de optimale plek, deze dus, voor de schoen te bepalen.
De combi is
iets minder breed dan een Gr-C van dezelfde schaal maar het geheel staat niet
midden op de baan! De kant van de bakkenist zit tot aan het streepje, aan de andere kant
is ruim 1cm “vrij” op de Carrerabaan.
 |
asymetrisch in het slot!
|
Eenmaal
op de baan valt het enorme tandwiel gekrijs op! De beide korte achter-asjes
zijn verstelbaar, de motor niet. Ik denk dat daar wel winst te boeken is, al is
het alleen maar vanwege het geluid!
 |
motor schuin tussen de asjes geplaatst.!
|
De combinatie (zullen we het zo noemen?)
komt goed van z’n plek en de bochtvastheid is best goed. Links- of rechtsom is
natuurlijk wel anders vanwege de asymmetrische opbouw! In linker bochten wordt
het binnenwiel nog wel eens opgetild. Dit is trouwens goed controleerbaar. Ter
compensatie van de resin bakkenist legt Fred een stukje lood in het bakje. De balans is dan
wel wat beter. In korte tijd is er al
betrouwbaar en constant mee te rijden. Lage 9’s zijn er al snel en ik
weet zeker dat het wel sneller zal gaan....na een flink aantal ronden zie je
dat het buitenwiel meer slijt dan het binnenwiel.
|
de fraaie zwartebodemplaat
|
Fred
heeft al kennis gemaakt met de definitieve uitvoeringen en die zien er supermooi
uit. Zowel de combinatie als de rijders beschrijft hij als erg goed gelukt. De rijders zijn van resin als
gezegd en dat begrijp ik niet helemaal. BRM leverde jaren geleden al prachtige
1:24 coureurs van rubber! Die kunnen
meer hebben als ze geraakt worden of uit het bakje stuiteren! We zijn
natuurlijk benieuwd of de nationale trots Streuer/Schnieders (3x wereldkampioen
achter elkaar!) er ook bij zit. En dan het liefst in de Lucy Strike uitvoering.
Deze werd dan in sommige landen waar tabak reclame al niet meer mocht simpelweg omgeplakt tot “Lucky
Streuer”! De titels werden trouwens behaald met Barclay stickers ook al
rookwaar...Ik zag ook al Castrol en Jagermeister cominaties in de vooraankondigingen
opduiken, dus dat beloofd veel moois!
Reacties van de rijders: Zeer positief!
-Bas, zelf opgegroeid in de zijspan van Willem wil er wel meteen 1 kopen en voor Willem natuurlijk ook een...
 |
dit worden de poppetjes...
|
Geen opmerkingen:
Een reactie posten