396: Ford GT40 clubrace, het hele verhaal!

Ik ben er weer!

Vrijdag 21 oktober heb ik de draad weer opgepakt bij SRA na mijn plotseling ziekenhuisopname. Ik ben gedotterd en er komt nog een dotterronde aan. Gelukkig voel ik me prima na de ingreep. Er kwam alleen nog even een groepje dames tussendoor steppen die mij van het fietspad dwongen waardoor ik bij de val  op mijn linker borst belandde. Ik kneusde hierbij een aantal ribben en dat is verrekte pijnlijk, dag en nacht. Na ruim 4 weken ben ik eindelijk van de pijnstillers af.

het hele veld

De GT40 Clubrace staat op het programma. Deze immens populaire evergreen is van Slot it en er rijden verschillende uitvoeringen van rond. Veel rijders bezitten meerdere competitieve exemplaren. Hierdoor ontstaat dan soms weer keuze-stress. Zeker omdat er al weken getest wordt. De hierbij gerealiseerde tijden zijn vaak fenomenaal: 8.3 met een nagenoeg standaard auto ...! 

Er druppelen 10 rijders binnen en er wordt meteen fanatiek getraind. Niets mag aan het toeval worden overgelaten. Mijn –nog steeds wat smerige- GT40 is net op tijd spontaan in vorm geschoten. Niet de snelste, wel erg betrouwbaar op de weg liggend. Niets meer aan doen denk ik dan.

de keurmeester kijkt toe

De keuring geeft ook al amper discussiestof. Mijn auto blijkt op het geïmproviseerde micro wegertje net iets te ligt. Een schijfje lood in de motormounth lost dit op. Bij 1 van de auto’s staat de wervende tekst “ van 17.900 naar 19.000” op de motor geschreven. Was dit de meting van de tuner? Het zijn hoop ik wel standaard motoren toch... Ook ergal of alu pinion’s horen niet bij de standaard levering van S.I. We rijden op gloednieuwe BRM banden.

Paul's keurmeesters logboek!

De kwalificatie: In volgorde van binnenkomst als gebruikelijk. Paul is de eerste en na een wat onwennig begin zet hij toch een 8.7 neer. Mijn auto doet raar op de nieuwe banden. Gaat 2x recht uit ”dat doet hij anders nooit” en ik ben teleurstellend laatste! De snelle Scholtens- nog meer liefhebber van de GT40 dan wie dan ook- jagen elkaar behoorlijk op Bas wint met een hele scherpe tijd. Fred is de enige die dit feestje nog kan verstoren en idd, dat doet hij: 8.415 is gewoon erg snel!

Dringen na de start!

Race 1: Door de kwalificatie resultaten sta ik naast Paul, Arie en Herman. Herman pakt resuluut de leiding en ik heb Paul   achter me aan. Herman loopt langzaam weg.  Als Herman even in de fout gaat weet ik net langs te glippen en de 28 barriere te nemen, Herman net niet. Paul heeft er 27, 1 meer dan Arie. Op baan 2 is Herman de winnaar (28) temeer omdat mijn voorste kap schroef los komt in de carroussel. Iets te los gedraaid voor de start denk ik. Paul en Arie komen hier in de buitenbanen niet aan en zitten weer 1 ronde uit elkaar. In baan 4 rijdend  maak ik mijn enige foutje maar kom toch weer 28 x onder start finish door. Herman op 1 vogt dapper met een dikke 27. Het verschil is nog steeds erg klein! Arie heeft nu weer een ronde teruggepaakt op Paul. Herman in 3 doet er alles aan om te winnen. Zelf sta ik in 2 wat op zich ook net verkeerd is. Desal niette min is Herman zo bij me! Ik probeer te volgen wat net niet helemaal lukt. We zwepen elkaar wel behoorlijk op. Na 1 uitvlieger weet hij nog terug te komen, een 2e is net iets te veel! Alle 2 in de 110 ronden! Paul heeft er 105 en Arie 1 minder. Dat is toch nog altijd ruim in de club van 100!

de 2e race

Race 2: Paul draait in omdat Herman en ik denken niet meer beter te kunnen. Hij treft Randy, Dennis en Eddy. Hij ziet ze bij de start even en als ze voorbij komen... Wat een geweld van deze 3 heren! Alle 3 28 ronden en Paul, door wat ongebruikelijke uitschieters  met 26. Gelukkig herpakt hij zich hierna een weet in het spoor van Dennis te blijven. Randy ondervindt dat 1 niet al te gemakkelijk is. De eerste 29 is tenslotte voor Eddy op 2! Randy is op 3 beter op dreef en wint met 28 ronden. Eddy moet met 27 ronden genoegen nemen net als  Dennis, die Paul op 1 ronde zet. Tenslotte gaat het nu spannend worden om te zien of de snelste 3 heren mij al voorbij komen. Voor Eddy kan dat niet meer mis gaan, de ander 2 moeten nog stevig doorknijpen! Eddy laat er geen misverstand over bestaan wie gaat winnen. Weer foutloos en weer een solide 28 ronden erbij en hij zit op ruim 112 ronden! Ook Paul op 2 perst er een 28 uit! Zijn 107 is ook een beter resultaat dan dat van race 1. Dennis ondervindt dat 1 toch niet de allersnelste baan is en heeft nagenoeg evenveel gereden als Arie in de vorige race. Maar zijn dikke 108 is verder prima. Randy zit daar dan weer 1 ronde boven, bijna 110, en dat is ook prima te noemen.

de snelste mannen, want ook Eddy staat er op!

Race 3: De grote kanonnen. Dennis blijft en krijgt naast zich Willem, Bas en Fred. Meteen wordt het veld in 2-en gescheurd. Bas en Fred hebben hun gevecht op leven en dood en daarachter zijn het Willem en Dennis die het iets minder fanatiek na doen. Bas op 3  voor Fred op 4, alle twee in de 29 ronden! Dennis en Willem zitten daar maar 1 ronde achter. Hierna lijken de kemphanen iets gas terug te nemen. Willem( op 1!), Bas en Fred alle 3 in de 28! Dennis levert er 1 in maar is toch net iets sneller als in de vorige. natuurlijk zeggen deze getallen niet helemaal alles. Als je net voor start/ finish stopt kom je gemakkelijker op een 28 dan als je er net doorheen bent, maar toch. Fred op 1 laat Bas(2) toch niet met rust! Ronden lang en nagenoeg foutloos denderen ze maar door. De ander 2 doen dat trouwens ook en voor alle 4 noteren we 28 ronden! Bas heeft een kleine voorsprong op Fred maar moet op 1. Fred staat op de snellere baan 3. Bas houdt dapper stand maar ziet toch dat Fred dichterbij komt. Dennis zit er tussen in en laat ze keurig voorbij stuiven op het rechte eind. Als Fred naast Bas zit maakt deze een klein foutje. Bas rijdt dan ook op de limiet, maar is dan eigenlijk geklopt. Als het zelfde nog een keer gebeurt is het over. Desondanks zitten beide heren in de 113 ronden. Ook de 8.4 grens is een paar keer gekraakt! Willem en Dennis rollen naast elkaar uit maar Willem heeft uiteindelijk bijna 111.5 ronden, 2 meer dan Dennis die zich toch weer verbetert.



Hier ligt Fred nog achter...



Het was al met al weer een enerverende snelle maar ook sportieve race!