474: Clubrace februari Kees kent zijn klassiekers het best!

 

mooie BRM spaakwielen achter!

De 2e race van het jaar is behoorlijk druk bezocht. Eddy is er helaas niet vanwege zijn werk. Willem en Arie zijn net terug van een zondagse Classiccup race in het sfeervolle IJsselmuiden dus die zijn nog “warm”. Hans Pieter is als nieuw lid weer van de partij en dat is Gerrit ook, maar dan als oud lid. Dat klinkt wat raar maar het is wat het is. HP heeft een fraaie open Lola en Gerrit een beeldige GT40 met spaakwielen  en uitgevoerd in een typische groene kleur waarmee de automobiel fabrikanten eind jaren 60 dachten ons te plezieren. Er zijn verder opvallend veel Ford’s en 3 Porsches , allen van NSR.

veel Fords!

De tijden bij het inrijden zeggen niet altijd alles maar er is behoorlijk gewerkt aan de snelheid van de klassiekertjes dat staat wel vast, Tot op het laatst wordt er nog gewikt en gewogen welke het gaat worden. Fred testte zijn GT40’s , Bas reed met een Ferrari die mijn kleine Pantzer, de 908 als enige bij hield in de carrousel. Helaas schoot hij op ander vlakken nog net iets te kort zodat het weer de vertrouwde Ford werd.

De keuring, de banden uitgifte het ging gesmeerd. Alle gegevens weer in het boekje en door naar de kwalificatie.

De kwalificatie: Willem mag beginnen en als Bas daarna heeft gereden is de top 2 al bekent! Ik kom nog het dichtste bij met de 8.7 . Kees, Fred, Dennis , Herman en Gerrit in de 8.8 de rest iets daarboven. Fred helpt de met zijn grip tobbende HP nog even door de achterbanden van de Lola te keren, het BRM tekstje moet naar binnen!

de Polesitter Bas

 

 

de mooie Can Am Lola...volgende keer wel inserts HP!

 

race 1 kan beginnen!

Race 1: Paul, HP, Arie en Gerrit. 2 Fords, een Lola en een 917. Paul gaat er met de mooie stille Gulf Ford meteen vandoor. Op baan 1 pakt hij onmiddellijk 2 ronden op de andere 3. De auto van HP is beslist opgeknapt door de ingreep van Fred, maar als hij op baan 1 mag blijkt dat nog niet helemaal. 23 rondjes is zijn deel. Ook Paul lijkt iets minder op dreef dan op baan 1 want hij haalt de 27 niet. Het blijft wel altijd een momentopname als je de baanvakken niet weet. Arie heeft er ook 26 maar het is onze gast Gerrit die 27 haalt! Paul is op 4 weer de snelste maar met zijn 25 is het wel een aflopende zaak! Gerrit t en Arie halen de 24 maar HP (21 op 3) heeft nog wat huiswerk te doen. Paul hoeft de laatste stint slechts te consolideren en dat doet hij. In het kielzog van Gerrit finishd hij met ruim 104 ronden achter zijn naam. Gerrit zit daar 2 achter en Arie zit daar weer bijna 2 achter. De weer enigszins opgekrabbelde HP komt met ruim 25 ronden erbij op 94.44.

 

race 2 met nog meer Fords!

Alle 3 in 1 shot gevangen. De oranje is van Herman.

Race 2: Fred, Dennis, Gerrit( indraaier) en Herman. Dennis geeft de 908 de sporen en Fred op 1 kan dit net niet bijbenen. Gerrit en Herman rijden de Fords in elkaars nabijheid rond. naar de 26. Door een administratief foutje bij de wedstrijdleiding is de stand bij de 3e stint ingeklopt. Een beetje ingewikkeld uit te leggen maar Paul laat het staan en vult de volgende uitslagen daar omheen in. Dennis mag nu op 1 en Fred naar 3 waardoor ze de stand weer gelijk kunnen trekken. Dat doen ze ook! Herman blijft aardig bij op baan 2. Bij Gerrit is er een pech gevalletje opgedoken. Is er een spaakje gebroken, draadje los? Ik weet het eigenlijk niet. Het is verder een rommelige race waarbij nogal eens een auto van de baan gaat die wat laat wordt opgemerkt door de Marchalls. O.a. uitkomen tunnel is zo’n punt. Je ziet het niet gebeuren...  De auto  van Gerrit is nog niet klaar als de andere heren van start gaan voor hun 3e stint. Dennis en Fred persen er nu weer alles uit en komen weer in de 28! Herman op 1 doet een 26 en Gerrit komt niet verder dan 6. Tenslotte gaan de beide kemphanen uitmaken wie er voorlopig bovenaan komt te staan. Het is Fred  die op baan 2 weer een snelle 28 ronden weet te produceren! Dennis op 4 komt niet verder dan 27 en moet dus genoegen nemen met een half rondje minder. 109.51 is een mooie stand waar de laatste groep de tanden in kan zetten! Gerrit bewijst maar weer eens dat indraaien niet loont...

Hou ze maar eens uit elkaar als je 8.5 jes rijdt...

Race 3: Bas, JW, Kees en Willem. We stuiven er alle 4 vandoor alsof de duvel ons op de hielen zit. Op baan 2 heb ik een hele kluif me zonder kleerscheuren van Bas en Kees te ontdoen. De 908 is lekker kort en breekt amper uit en de andere heren kleuren ook netjes binnen de lijnen dus knijp ik er langzaam tussen uit. Ondanks super tijden zie ik Kees en Willem nog steeds niet ver achter me. Ik heb het idee dat ik er bijna ben als ik hoor dat we nog 2 minuten moeten...Dit lijken wel de langste 4 minuten van mijn leven...Bas heeft wat concentratie problemen en rijdt niet zo scherp als je mag verwachten. Ook zijn er  wat uitvliegers. Behalve Bas rijdt iedereen 28 ronden, een super stint dus! Hierna mag ik op 1 en hebben we eigenlijk het zelfde beeld. De 3 dikke 60ers(qua leeftijd) die elkaar opjagen en een zoekende Bas. Ik kan Kees net niet achter me houden, maar het blijft close. In de 3e stint rijdt iedereen betrekkelijk eenzaam rond en eindigen we alle 4 in de 27. Volgens de tussenstand hebben de 3 koplopers 82 ronden en lig ik ¾ ronde voor op Kees . Baan 4 is ook niet slecht tegenover Kees op 1. De tijden beginnen nu wel in te kakken. De 8.4 uit de vorige wordt nu bij lange na niet gehaald. maar ik heb het idee dat dit voor alle rijders opgaat. Als de klok stil staat blijkt toch Kees te hebben gewonnen met bijna 110 ronden. Ik zit daar 22 baanstukken achter en dan is het Fred, Willem en Dennis, allemaal nog binnen 1 ronde van Kees!

Bas is even uit beeld...

 

Het is dus al met al een spannende race waarbij de meesten wel hun deel van pech hebben gehad. Het is wel mooi om te zien dat het veld zo competitief is. Normaal zijn Bas en Eddy ook nog zonder meer in staat het de oude mannen lastig te maken en vaak nog iets meer dan dat. Het wordt spannend in 2020!

de scherpte is er af in de laatste stint maar het is erg close!

 

L.O.L.A!